HOT ! A*a様 ラスト！次回製作未定　アーシング3本セット　アバルトなどに

クリップ→クリップ×2、クリップ→丸端子×1の3本セットです。車種によりかなり効果がある車種もあります。部材が変更される可能性はありますが厳選してます。導体はOFCの無メッキになります。ケーブルはOFCを使用しており合金不使用の為、長期間の使用でも非常に劣化しにくいケーブルです。太さが正義ではないですが、中身はびっしり(粗悪品はスカスカだったりします)詰まってます。購入者の方々から「3000回転からの抜けが良いです。」「排気音が低くなりました。　コレが抜けが良くなるって事かなぁ？と思いました。」「アーシングセットを取り付けて走行してみた感想ですが、まず吹け上がりが明らかに軽く、エンジンが気持ちよく回るようになったのに驚きました。うまく表現できませんがクリアになったというか曇りがとれたようなそんな感じです。ありがとうございました。ありがとうございますm(_ _)mフィアット　フィアット500 ツインエア　アバルト　マセラティ　マフラーアース　アーシング　トルク　レスポンス。BMW S1000RR 17-18用アクラポビッチ　純正HPサイレンサー。マフラー取付ボルトがない車種などに活躍します。カブ用 マフラー。シルビア　180SX 純正　触媒。試作段階で効果が得られましたので、材料には手を抜かず良質な物を選んでいます。Cargraphic（カーグラフィック） ポルシェエキゾーストバルブコントローラ。n-one　jg3　ワンオフマフラー。丸端子は、金メッキと謳い真鍮メッキが多いですが確実に金メッキ製の物を採用してます。RX-8 SE3P 前期 R-magic チタンテールマフラー。ダイハツ　エキマニ。もちろん耐熱仕様です。GR86ロッソモデロマフラーzn6 zn8。スズキ　ワゴンR 触媒　エキマニ　MH23S。導体素線（銅線の本数）も大手オーディオメーカーのケーブルと比べても比較にならない程多くの銅線を使用しております。WRX VAB VAG パフォーマンスマフラー（低背圧）。DA62T GTCarプロデュースマフラー。スペックOFC純度：99.99%導体面積：(Sq)：8.0sq導体素線は同サイズで某有名メーカー品より多い物を使用してます。50プリウスリアストレートマフラー。︎^_^。嬉しくなりました。PROVA プローバ マフラー WRX S4 WRX STi VAB VAG。Harley-Davidson カーカー　マフラー。常用域の低〜中回転域でスムーズさが出た感じです！」「高速を60キロ位走ってみたのですが、鈍感な私でも違いを感じることができました！　排気音が乾いた感じになり、グーっと伸びる感覚です。ランクル100 シグナス　ガナドール　マフラー　GANADOR GDー100。モデリスタマフラー スペイド、ポルテ NCP141用。個人的には、今まで取り付けた中で、一番違いが分かりやすかったです。スズキ　パレット　マフラー　柿本改。スズキスポーツリアマフラー JB23ジムニー。また排気音が若干甲高くなったような感じもあります。EK4/EK9 シビック 触媒ストレート。BEET サイレンサー 60.5。はじめてのアーシングチューンでしたが結果とても満足しています。D&Dボブキャット マフラー　ソフテイル。AKRAPOVIC カーボンファイバー マフラー。」とありがたいお言葉をいただきました。タ*ス様 クラウン　GS マークX　等に　社外マフラー　加工あり